Il y a une dizaine d'année, j'avais écrit cet article sur le prix des carburants et le côté absurde de l'encouragement du diesel.
https://www.blogger.com/blog/post/edit/4074634020348757110/4130069679498518427
10 ans après, les problèmes entrainés par le diesel ne sont plus un secret pour personne, celui-ci a perdu de la vitesse, interdit ou presque en ville, et au même prix voire plus cher que l'essence.
Il aura fallu du temps et l'apparition d'une nouvelle filière dans laquelle le gouvernement, les constructeurs et les consommateurs vont pouvoir s'engouffrer: la voiture électrique.
"Zéro émission", "mobilité verte", "véhicule propre" ou autre sont autant de qualificatifs que les constructeurs et jusqu'aux courants politiques écologistes nous vendent. Fini la voiture thermique à partir de 2035, la réduction de CO2 passe par l'électrique, solution unique et miraculeuse, qui n'émet rien, rend la ville propre et permet (à prix d'or tout de même) de s'acheter une conscience écologique sans avoir à remettre en cause son mode de vie et de fonctionnement par la limitation de la voiture. Au contraire même, on peut rouler plus qu'avant puisque cela ne pollue plus !
Certaines règles vont même obliger à terme les gens, dans certaines zones, à changer leur voiture qui fonctionne encore bien, pour une voiture "zéro émission" ou presque.
Cette mode de l'électrique est très représentative des campagnes de désinformations que nous subissons de la part de certains industriels et de nos hommes politiques. Ces mêmes campagnes qui font que finalement, notre société se remet peu en cause sur ces problématiques pourtant primordiales: avoir une vision à long terme et raisonner pour consommer ce qui est vraiment durable.
Alors, pourquoi la voiture électrique ne serait pas la solution: elle n'émet pas de gaz carbonique quand elle roule. Elle permet de diminuer la pollution dans nos villes et notre environnement, donc il s'agit d'une amélioration par rapport aux voitures thermiques, incontestablement ! Qui peut dire le contraire ?
Et bien, de nombreuses études le font! Et même s'il est difficile de faire la part des choses pour le citoyen lambda, le simple bon sens permet de dire tout de même que non, la voiture électrique n'est pas zéro émission. L'erreur classique en matière d'impact environnemental est de ne prendre en compte que l'impact d'un produit à l'usage. Or, l'impact à la production est souvent beaucoup plus important.
Je ne saurais dire exactement ce qu'il en est pour les voitures, mais pour le matériel informatique par exemple, on considère souvent que l'impact à la production de nos terminaux ou téléphones représente largement l'équivalent de 4 ans d'usage. Et c'est là ou le bât blesse pour la voiture électrique: son impact à la production est bien supérieur à celui de la voiture thermique. Les batteries par exemple sont quasiment exclusivement produites en Chine (comme beaucoup de produits actuels d'ailleurs...). Or, l'industrie de la Chine utilise essentiellement des énergies fossiles pour fonctionner. L'impact carbone d'une voiture électrique est donc bien supérieur, à la production, à celle d'une voiture thermique. Et même en France ou l'énergie électrique vient essentiellement du nucléaire et est donc décarbonnée (je ne suis pas en train de défendre le nucléaire), certaines études considèrent qu'il faut 100000 voire 150000 kilomètres d'utilisation pour rattraper la différence.
Sans compter que les voitures électriques sont bardées de gadgets superflus (les voiture thermiques de plus en plus aussi d'ailleurs) qui ont eux même un fort impact, et au delà sont aussi source potentielle de panne.
Et surtout, les matières premières utilisées pour ces gadgets, pour les batteries, pour le moteur, sont des matières rares. Un problème d'approvisionnement, de coût, de dépendance politique et au delà, de conflit, peut donc se poser comme pour toutes les matières premières, avec une réaction en chaîne possible sur l'économie mondiale. Le conflit en Ukraine donne un petit aperçu de cette possibilité.
Ces terres rares ne sont actuellement produites que par quelques pays. Il s'agit d'une industrie minière extrêmement polluante avec des conséquences désastreuses pour certaines populations, dont l'environnement est complètement détruit et devient invivable: faune et flore décimées, nappes phréatiques polluées quand ce n'est pas asséchées, terres polluées également. Ces gens tombent malade et meurent, et le lien de cause à effet est tout de même fortement soupçonné, ce n'est donc pas anodin. Et ce sont comme d'habitude des multinationales qui en font profit, alors que ces populations locales sont oubliées et n'ont aucune contrepartie pour l'exploitation de ces ressources naturelles. Véhicule propre donc...pas pour tout le monde.
Le problème profond n'est peut être pas tant de savoir si la voiture électrique est pire ou meilleure que la voiture thermique. J'ai une opinion mais pas vraiment de réponse sur cette question.
Il est surtout que les termes utilisés "zéro émission", "mobilité verte", etc... sont finalement faux dans l'absolu. Les émissions sont déportées (et encore, ne pas oublier les particules émises par le freinage qui sont d'autant plus importantes pour l'électrique que les voitures sont lourdes) mais existent toujours. Au delà de l'impact carbone, la pollution et le risque de dépendance est encore plus important, et les constructeurs qui nous parlent d'améliorer les modes de production des batteries pour diminuer l'impact sont bien gentils, mais on attend de voir, pour l'instant c'est pas le cas (comme dis le proverbe, un tiens vaut mieux que 2 tu l'auras).
Non, le problème profond, c'est qu'en résumé, nos hommes politiques et nos industriels nous font miroiter une solution pour une planète plus verte qui pourtant, n'en est pas une. C'est malheureusement assez représentatif de certaines politiques écologiques absurdes qui ne tiennent absolument pas compte d'une vision holistique et durable. La voiture électrique est là pour nous endormir et nous faire croire que nous nous améliorons. Sauf qu'en fait nous ne nous remettons pas vraiment en cause, et la plupart d'entre nous ne vont pas se poser plus de question face à ce greenbashing.
Alors, quelle serait la solution ? Encourager réellement les gens à moins prendre leur véhicule, pour partir en vacance par exemple. Subventionner le train, encore plus encourager le télétravail qui va vraiment dans le bon sens sur ce facteur, faire plus d'autopartage, et surtout, expliquer un peu plus aux gens l'impact de la voiture. Moins voir la voiture comme un objet de reconnaissance sociale mais lui redonner un rôle plus utilitaire (en d'autre termes arrêter d'acheter des grosses voitures puissantes) Peut être bouger moins loin et moins souvent
Il est vrai que nous avons des gilets jaunes qui militent pour payer l'essence moins cher et pouvoir continuer à prendre la voiture, à tort ou à raison: car toute notre société a évolué par rapport à l'amélioration des moyens de transport individuels depuis l'invention de la voiture et du frêt routier, et revenir en arrière est maintenant difficile. On comprend que le chemin à prendre est très long.
Raison de plus pour commencer à s'y engager le plus tôt possible. Peut être que certains petits véhicules électriques pourraient nous y aider dans l'absolu, mais quand je vois à la télévision des publicités pour des gros suv électriques ou même des voitures grand public électriques qui font déjà plus de 200 chevaux, j'ai beau aimer les belles voitures depuis mon enfance, je trouve cela absurde et plutôt hypocrite.
En même temps, je fais moi même avec ma famille dans les 10000 km par an (donc plus de 3000 par personne), et nous avons 2 voitures désormais. Mais j'essaye maintenant de plus prendre le train pour les vacances, et je garde le plus longtemps possible mes véhicules pour amortir au mieux leur impact à la production. Pourquoi rachèterais-je une voiture électrique pour remplacer ma vieille 307 de 18 ans qui marche encore très bien ? Pour améliorer la qualité de l'air de la région parisienne, mais empoisonner des populations en chine ou en Amérique du sud avec des exploitations de terre rares ? Je préfère rester raisonnable: je changerai éventuellement ma voiture lorsqu'elle ne marchera plus et sera devenue trop difficilement réparable ! Le plus tard possible j'espère...
